Carros fríos

• Construidos en acero inoxidable AISI 304 18/10, estructura reforzada.
• Carros compactos y de gran capacidad: 18 o 10 niveles para cubetas.
• Gastronorm GN 1/1 o 2/1 separadas cada 70 mm.
• Bandeja de desescarche bajo evaporador para recoger el agua. No es necesario su vaciado gracias a una evaporación del agua recogida.
• Cierre/tirador de puerta ergonómico, de gran tamaño, fácil cerramiento por golpeo y dotado de cierre con llave.

Fichas técnicas

Manual

 

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Descripción

• Construidos en acero inoxidable AISI 304 18/10, estructura reforzada.
• Carros compactos y de gran capacidad: 18 o 10 niveles para cubetas.
• Gastronorm GN 1/1 o 2/1 separadas cada 70 mm.
• Máxima eficiencia gracias a un aislamiento integral de alta calidad y utilización de burletes en juntas para optimizar el ahorro de energía.
• Higiénico: Guías embutidas que ofrecen una superficie interior sin juntas ni uniones para facilidar la limpieza.
• Fácil transporte: Dispone de 4 ruedas giratorias de antisonoras (2 con freno) así como asas traseras y tiradores laterales.
• Fácil acceso: apertura de puerta a 270º para un fácil acceso al interior, con sistema de bloqueo para evitar el cierre y mantener la posición.
• Protección antigolpes: paragolpes perimetral en la zona inferior realizado con goma especial para evitar el marcado.
• Cierre/tirador de puerta ergonómico, de gran tamaño, fácil cerramiento por golpeo y dotado de cierre con llave.
• Temperatura homogénea: circulación de aire interior para asegurar una perfecta homogeneización de la temperatura.
• Ahorro energético gracias a un aislamiento integral de alta calidad y la utilización de burletes en juntas para optimizar el ahorro de energía.
• Burlete de silicona fabricado en una pieza y extraíble.
• Aislante de gran espesor realizado en espuma poliuretano de alta densidad ecológico e ignífugo.
• Control sencillo: Panel de control integrado de fácil manejo para el usuario con interruptores de marcha luminosos. Termostato digital para la regulación de la temperatura (0 a 12 ºC).
• Evaporador situado en la parte superior con acceso del aire impulsado por ventilador desde la parte posterior de las bandejas, con homogenización de temperatura en todo el interior.
• Unidad condensadora y compresor situados en la parte inferior del carro. Gracias a unas rejillas de ventilación situadas en la parte posterior se evita que durante la apertura de la puerta entre el aire caliente en el interior de la zona refrigerada.
• Bandeja de desescarche bajo evaporador para recoger el agua. No es necesario su vaciado gracias a una evaporación del agua recogida.
• Sencillo mantenimiento y operatividad con fácil acceso a las zonas a revisar.
• Tensión de trabajo monofásica de 230 V, 50 / 60 Hz.

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